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 A intervenção do Instituto Aerus completa 07 anos neste dia 12 abril. A data não é para comemorações, mas devemos marcar o empenho e a dedicação de centenas de trabalhadores, da Fentac/CUT, do Sindicato Nacional dos Aeronautas e dos sindicatos cutistas de aeroviários, na busca por uma solução para as quase 20.000 pessoas que perderam, não só seus depósitos no fundo, mas para muitos, na velhice, sua tranquilidade e segurança.

A negativa da União, até o momento, de cumprir uma decisão judicial que garante a mais de oito mil idosos a integralidade dos benefícios a que tinham direito, através do Aerus, é inacreditável. 

Isso é um crime social Nesta quarta-feira (12/9), os aposentados do Aerus fizeram um protesto em Porto Alegre (RS), na sede da AGU. No mesmo dia, a Ouvidoria do órgão publicou nota que elenca uma série de inverdades, para imputar aos sindicatos e a Associação dos Pensionistas da Transbrasil (autores da ação) a responsabilidade pelo não cumprimento da sentença que obriga a União ao pagamento dos benefícios. Uma resposta desse teor só pode ter o objetivo de tumultuar os fatos, levando os participantes do Aerus e seus familiares a um nível de estresse incontrolável. Toda a declaração expressa no documento da Ouvidoria da AGU é mentirosa. O escritório Castagna Maia, responsável pela ação na Justiça, respondeu de imediato às afirmações da AGU.

Faleceu, em 14 de janeiro, o Dr. Luis Antônio Castagna Maia, advogado previdenciário que era o patrono das ações em defesa dos aposentados e pensionistas do Aerus e Aeros desde 2002. Sua perda foi muito sentida por todos os familiares e amigos, e também por milhares de trabalhadores do setor aéreo, na ativa e aposentados, assim como por dirigentes sindicais que tiveram a honra de conviver com ele. Nos últimos anos, Maia lutava contra um câncer. Apesar da doença, manteve-se sempre ativo e combativo. Nascido em Gaurama (RS), em 16 de dezembro de 1964, ex-bancário, ex-coordenador do Dieese, Castagna Maia se especializou em Direito Previdenciário e passou a advogar para os trabalhadores, tendo sua capacidade técnica inúmeras vezes reconhecida no meio jurídico. Mais que um advogado, Maia era um lutador, um guerreiro, que acreditava em um Brasil melhor e fazia da sua profissão um instrumento para lutar por justiça social e por mudanças para o país. A atuação extremamente comprometida do Dr. Maia nos processos em defesa dos aposentados e pensionistas jamais será esquecida. Ele deixa um legado de esperança para milhares de pessoas e uma enorme saudade para sua família e para todos aqueles que, ao longo desses anos, conviveram com ele e puderam partilhar sua amizade. Neste momento de pesar, é essencial que os aposentados e pensionistas do Aerus e Aeros mantenham-se unidos e tranquilos, para continuar lutando. Caberá a todos honrar o trabalho que Maia realizou nos últimos anos. Concretizar essas ações que encaminham-se para uma solução vitoriosa será uma grande homenagem. (foto: Bancários-DF)

 Estamos prontos e preparados para mais uma campanha salarial unificada, reunindo aeroviários e aeronautas de todo o país, por um reajuste digno para os trabalhadores da aviação.

A Anac determinou a retirada das máscaras de oxigênio dos banheiros das aeronaves. A decisão, atendendo recomendação da ICAO/FAA, não foi acompanhada de treinamento dos comissários, que terão de socorrer os passageiros nos toaletes em caso de despressurização.

Uma homenagem da Fentac e dos sindicatos de aeroviários, aeronautas e aeroportuários às mulheres brasileiras que fazem valer os princípios da liberdade e igualdade no Setor Aéreo Há diferença sim entre homens e mulheres, mas nenhuma que justifique a discriminação, o tolhimento, qualquer grilhão. São diferenças que tornam a vida possível, ampliam a diversidade e exigem de todos consciência e solidariedade.

O setor aéreo brasileiro tem alcançado índices de crescimento invejáveis em todo o mundo. As empresas, contudo, cada vez mais, tem assediado os trabalhadores aeronautas e aeroviários para que atuem além da carga horária regulamentar, dando conta de uma demanda que deveria ser partilhada, gerando novos postos de trabalho. Essa lógica do capital, do lucro a qualquer custo, tem significado uma exploração opressiva, gerando riscos à segurança de voo, saúde e segurança no Trabalho. A falta de reconhecimento do esforço de cada aeroviário e aeronauta, somada ao achatamento dos salários ao longo dos anos é o tema abordado pelos sindicatos cutistas e pela Federação na campanha salarial deste ano. Porque um país que vem assumindo cada vez mais um papel de destaque na conjuntura internacional, por seu crescimento econômico e melhorias nas condições de vida do povo, não pode se furtar desse debate em um de seus setores mais estratégicos que é o transporte aéreo. Fala-se muito em falta de profissionais, em falta de infraestrutura aeroportuária, mas pouco tem sido feito de fato para dar conta do crescimento do setor e da geração de mão-de-obra especializada. Hoje, essas são as principais bandeiras dos sindicatos cutistas do setor aéreo e a luta que estas entidades vêm travando junto as empresas e os governos, em defesa do transporte aéreo brasileiro, da autonomia e soberania nacional, e de uma relação de trabalho mais humana e solidária com os trabalhadores da aviação civil. Uma luta que depende de todos nós. Boa campanha a todos(as)!